Стандарт изготовления изделия: Серия 3.501.1-144
Звенья оголовков цилиндрические ЗКП 15-170 применяют для строительства автодорожных и железнодорожных насыпей. Это железобетонный короб, который имеет специальное отверстие цилиндрического сечения для пропуска сточных и грунтовых вод. Водоток также строится с использованием откосных стенок, открылок, звеньев труб, блоков фундаментов и подпорных элементов. Все изделия берут в одной размерной группе.
Водосборная система выполняет функцию транспортировки атмосферных осадков, благодаря чему достигается надежная и безопасная эксплуатация дорожных насыпей. Конструктивно оголовок представляет собой монолитное кольцо, имеет подошву для установки элемента и специальный откос (его основное назначение предотвратить отвал грунта насыпи). Таким образом, звено ЗКП 15-170 соединяет в себе откосную стенку, подошву и оголовок трубы. Монтаж прост и выполняется в один заход. Данное изделие водотока обладает высокой несущей способностью, поэтому может использоваться в насыпях высотой до 19-20 метров, а также в условиях статических и динамических нагрузок, вплоть до высокой сейсмической активности до 9 баллов по шкале Рихтера.
1. Варианта написания маркировки.
Согласно жестким стандартам Серии 3.501.1-144 маркировочные знаки оголовника допускается писать разными способами, что ошибкой не является:
1. ЗКП 15-170.
2. ЗКП 15.170.
3. ЗКП 15 170.
2. Основная сфера применения.
Звенья оголовков цилиндрические ЗКП 15-170 применяют в строительстве насыпей автомобильных и железных дорог. Изделия должны быть использованы для водотоков периодического действия, работающих без давления, а также в водосборных системах, в которых не допускается образование наледей. Небольшой диаметр оголовка не позволяет отводить большой объем сточных и грунтовых вод при их постоянном поступлении в водосборную систему.
Монтаж оголовков производится с обязательным укреплением конструкции подпорными блоками фундаментов. Водовод формируется из прямых круглых труб. Образуемые стыки замоноличивают цементным раствором. Применение данных элементов имеет практическое и экономическое обоснование. Во-первых, это изделия ЗКП 15-170, не требующие вложения на ремонт и обслуживание. Во-вторых, заводы-изготовители делают упор на качество, поэтому гарантируется длительный срок службы. Запас по прочности и несущей способности позволяет эксплуатировать оголовки марки ЗКП в любых агрессивных условиях.
3. Обозначение маркировки.
Маркировочные знаки ЗКП 15-170 включают тип изделия, типоразмер и геометрическая характеристика, дополнительной буквой указывается тип исполнения изделия (м – северное исполнение). Знаки обозначения наносят черной несмываемой краской на боковой стенке звена оголовка.
Основные размерные характеристики:
Длина = 1700;
Ширина = 1220;
Высота = 1610;
Вес = 2500;
Объем бетона = 1;
Геометрический объем = 3,3391.
4. Материалы и их характеристики.
Звенья оголовков цилиндрические ЗКП 15-170 изготавливают методом вибропрессования из смесей тяжелых гидротехнических бетонов класса прочности В30 (плотностью 2200 кг*с/м3). Материалы для изготовления элементов водотока должны отвечать жестким требованиям по морозостойкости (стойкость к перепадам температур в холодный период времени), водонепроницаемости (стойкость к поглощению воды) и трещиностойкости. Марки параметров определяются условиями Серии 3.501.1-144, а также в соответствии с требованиями технического проекта и конкретными условиями эксплуатации. Повышение рабочих свойств бетона производится путем введения в исходный состав воздухововлекающих, газообразующих добавок и пластификаторов.
Повышение прочностных характеристик выполняется путем армирования оголовков стальными каркасами класса стали А-100, А-200 и А-300 по ГОСТ 5781-82. Арматура берется без предварительного напряжения. Каркасы изготавливают методом контактно-точечной сварки по схемам КП; плоские сетки – тип С. В тело оголовка закладываются стальные детали-фиксаторы. Безопасный подъем на высоту осуществляется за монтажные петли. Все металлические части проходят антикоррозионную обработку.
5. Транспортировка и хранение.
Звенья оголовков цилиндрические ЗКП 15-170 транспортируют в рабочем положении спецтранспортом достаточной грузоподъемности. При перевозке изделия надежно фиксируют, чтобы исключить падение продукции. Между оголовками укладывают изоляционный материал, на дно – деревянные доски. Погрузо-разгрузочный комплекс выполняется спецтехникой с соблюдением правил техники безопасности. Разгрузка сбросом и навалом не допустима. Хранят оголовки штабелем в два-три ряда в условиях склада. Между рядами также прокладывают деревянные подкладки.
